Destination trains de nuit pointe chaque jour, depuis plus de deux ans,
les retards et les suppressions des trains de nuit circulant en France.
Sur *4**76* *trains* qui auraient dû circuler en *mai 2026 *en l’absence de
travaux et aléas,
*21**4** trains (soit 45 %) **n’ont pas circulé* :
– 119 pour cause de travaux de voies en Ile-de-France
– 77 n’ont pas circulé pour cause d’affaissement de la voie en Ariège et
dans le Béarn
– 10 n’ont pas circulé pour cause de travaux routiers dans la Drôme
– 3 n’ont pas circulé pour cause d’incident à Brive et à Dax
– 1 pour cause d’accident de personne en Languedoc
– 4 pour raison inconnue : 2 en Languedoc, 2 dans le Lot et l’Aveyron
*2**3* *trains (**soit 5 **%) **ont accusé un retard **de **1h à 3h* du
fait de :
– défaut d’alimentation électrique à Châteauroux le 1er mai
– défaillance de passage à niveau à St-Amour le 4 mai
– obstacle sur la voie à Laroquebrou les 2 et 20 mai et à Issoudun le 11 mai
– travaux de voies non terminés à La Souterraine le 12 mai, à Facture le 31
mai
– défaillance matérielle à L’Argentière le 5 mai, à Albi le 17 mai, à
Valence le 24 mai
– panne d’un train à Paris-Austerlitz le 22 mai (7 trains impactés)
– train de fret en difficulté (bâche mal fixée) le 28 mai
– raison inconnue à Valence le 29 mai
*21** trains (**soit 5** %) ont **été retardés de 20 à** 40 mn* :
– défaillance matérielle à Valence le 1er mai, à Brive le 2 mai
– trains de fret en retard à Dijon les 4, 5 et 6 mai
– travaux de voies non terminés à temps à La Souterraine le 19 mai, à Dax
le 20 mai
– travaux de voies inopinés à Limoges le 26 mai
– panne de passage à niveau à Uzerche le 28 mai
*214 trains (soit 45 %) ont circulé à l’heure ou avec un retard de 15 mn
maxi.*
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