Le sifflet du conducteur, la locomotive en mouvement, commence à traîner
les wagons et les passagers qui saluent depuis les fenêtres. Il est parti
de la voie 6 de la gare de Milan Porta Garibaldi à 16h47 aujourd’hui le
premier train de nuit qui relie Milan et Bruxelles de la compagnie
néerlando-belge European Sleeper.
Les convois seront en service trois fois par semaine (mercredi, vendredi et
samedi, toujours à 15h45 de Porta Garibaldi) et arriveront à Bruxelles
après 17 heures de voyage en traversant la Suisse le long de la ligne du
Gothard, avec des arrêts à Como San Giovanni, Lugano, Bellinzona,
Arth-Goldau, Göschenen et Aarau, puis continuer vers Cologne et conclure la
route vers Bruxelles Le service de retour de Bruxelles à Milan circulera
les lundi, jeudi et samedi soir. À partir de décembre, la liaison sera
également étendue aux Pays-Bas avec des arrêts à Eindhoven et Breda.
« J’ai choisi de voyager de cette façon parce que le train pollue 28 fois
moins à la même date qu’un avion – Giovanni Antoniazzi, data scientist avec
des compétences en mobilité durable et en transport urbain, a expliqué à
*MilanoToday*. Malheureusement, ce n’est même pas moins cher, mais nous
espérons que ce sera parce que c’est certainement la meilleure chose à
parcourir sur une distance à court terme en Europe. » Pour ce voyage
inaugural Giovanni a décidé d’avoir un peu d’intimité supplémentaire:
«Cette fois, je me suis un peu traité, j’ai pris la couchette de trois
places, qui est celle un peu plus chère, et je semble avoir payé 120 euros».
Le facteur prix a été décisif pour un autre passager: «Maintenant, je vis
aux Pays-Bas et je veux essayer cette nouvelle façon de voyager et voir si
elle est plus confortable que l’avion – il a répondu face à la fenêtre -.
L’avantage est que je peux transporter un bagage plus lourd, je peux
abonder de quelques centaines de grammes. »
“Il n’a pas été facile de placer ce train dans l’un des carrefours
ferroviaires les plus fréquentés d’Europe, mais nous l’avons fait grâce à
RFI”, a expliqué Elmer Van Buuren, l’un des deux cofondateurs d’European
Sleeper, lors de la présentation à la presse italienne. “C’est le résultat
d’un long travail de coordination avec les gestionnaires d’infrastructures
ferroviaires de quatre pays et représente une étape importante dans la
croissance du réseau européen de trains de nuit”, a déclaré le cofondateur
Chris Engelsman.
L’entreprise indique que les prix commencent à 29,99 euros par trajet, pour
une place dans un compartiment partagé avec cinq autres voyageurs.
Plusieurs configurations sont disponibles, dont une couchette compacte dans
un compartiment à quatre ou six personnes et une couchette avec matelas et
couette. Bien sûr, le prix augmente en fonction du niveau de confort requis.
Comme communiqué de presse, European Sleeper commencera le service avec des
trains composés de dix wagons. Dans les périodes de plus grand afflux,
l’offre peut être étendue pour atteindre un total de 14 voitures
traditionnelles (mais entièrement rénovées).
C’est une compagnie ferroviaire néerlandaise-belge entièrement privée qui
travaille exclusivement dans le domaine des trains de nuit entre les
principales destinations européennes. Actuellement, en plus de la liaison
Milan-Bruxelles, elle exploite deux liaisons internationales de nuit:
Bruxelles-Berlin-Prague et Paris-Berlin. Les trois connexions sont
opérationnelles trois fois par semaine. Ces dernières années, la compagnie
a déclaré avoir effectué 300.000 voyages de passagers pour l’Europe à bord
de 980 trains.
Source : milanotoday.it
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