Destination trains de nuit pointe chaque jour, depuis 2,5 ans,
les retards et les suppressions des trains de nuit circulant en France.
Sur *4**36* *trains* qui auraient dû circuler en *juin** 2026 *en l’absence
de travaux et aléas,
*129** trains (soit **30** %) **n’ont pas circulé* :
– 70 pour cause d’affaissement de la voie en Ariège et dans le Béarn
– 12 pour cause de travaux routiers dans la Drôme
– 12 pour cause de travaux de voies en Ile-de-France
– 16 n’ont pas circulé pour cause d’incident à Dijon et à Valence
– 11 pour cause défaillance de matériel
– 8 en conséquence d’événements intervenus la veille
*2**3* *trains (**soit 5 **%) **ont accusé un retard **de **1h à 3h* :
– 2 pour cause de trains de fret en difficulté
– 3 pour cause d’accident de personne
– 4 pour cause de travaux
– 5 pour défaillance de matériel
– 9 pour défaillance organisationnelle à Valence
*10** trains (**soit **2** %) ont **été retardés de 20 à** 40 mn* :
– 5 pour cause de trains de fret en difficulté
– 3 pour défaillance de matériel ou d’infrastructure
– 2 pour défaillance organisationnelle à Valence
*274 trains (soit 63 %) ont circulé à l’heure *ou avec un retard de 15 mn
maxi.
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