SLOVAQUIE : L’opérateur national ZSSK a présenté l’un des dix wagons-lits à
deux étages provenant de l’ancienne DB lors du salon Rail Business Days qui
s’est tenu à Ostrava du 9 au 11 juin.
En novembre, ZSSK a commandé 10 voitures-lits d’occasion à ŽOS Vrútky pour
un montant de 22,5 millions d’euros. Le contrat comprend 10 ans de
maintenance et une option pour 14 années supplémentaires.
Les véhicules WLABm171 et WLBm172 ont été construits par Schindler Waggon,
SGP et Talbot en 1995. Ils avaient initialement été acquis par la société
privée Yosaria Trains en juin 2023, en même temps que 25 voitures
similaires qui étaient auparavant utilisées sur les services CityNightLine
de la Deutsche Bahn.
L’opérateur privé avait initialement l’intention de les utiliser sur la
ligne de 540 km reliant Bratislava à Žilina, Košice et Humenné.
YT a déclaré à Railway Gazette International qu’« après un long processus
d’homologation par l’Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer
concernant la voiture prototype destinée à circuler sur les lignes en
Slovaquie et en République tchèque, les préparatifs pour la modernisation
des voitures restantes ont suivi. Le projet a rencontré des difficultés
pour obtenir l’autorisation d’exploitation dès le début, nous avons donc
décidé de vendre les voitures à ŽOS Vrútky. »
Première classe à l’étage, deuxième classe au rez-de-chaussée
La voiture rénovée dispose au total de 34 couchettes, deux par
compartiment. Parmi celles-ci, 10 couchettes simples de première classe
sont situées à l’étage supérieur. Les 12 compartiments restants de deuxième
classe, équipés de deux couchettes, sont accessibles à l’étage inférieur.
Les compartiments de première classe sont équipés de toilettes et de
douches privées, d’une table, de tabourets et d’une armoire.
Le wagon dispose d’un espace de service équipé d’un réfrigérateur et d’un
matériel pour la préparation de boissons chaudes. Ce wagon, capable
d’atteindre 160 km/h, est équipé de la climatisation, d’un éclairage LED,
de prises électriques et de ports USB.
Stratégie de développement des trains de nuit
La ZSSK travaille au renouvellement de ses services de trains de nuit. Elle
prévoit de remplacer les 20 voitures-lits les plus anciennes de son parc de
30 unités, tandis que ŽOS Trnava a achevé la conversion de 10 voitures
existantes en voitures-couchettes.
L’opérateur prévoit de mettre en service les voitures-lits et les
voitures-couchettes sur ses lignes existantes Bratislava – Košice – Humenné
et Prague – Žilina – Košice – Humenné dans le courant de l’année. Il
envisage également de prolonger sa ligne Humenné – Bratislava jusqu’à
Vienne.
Source : Railtech.be
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