Aucun train de nuit ne circule entre Paris et Tarbes pendant deux semaines


Un peu plus d’un an après le retour de la Palombe bleue desservant le
sud-ouest par l’axe Atlantique, ce train de nuit est régulièrement annulé.
Aucun train de nuit ne circule entre Paris et Tarbes depuis le 27 janvier,
dans les deux sens. Selon la SNCF, le trafic devrait reprendre le 10
février.

La ligne de train de nuit entre Paris-Austerlitz et Tarbes est fortement
perturbée depuis sa mise en fonctionnement. Alors que la secrétaire d’État
chargée de l’écologie, Bérangère Couillard avait assuré, en 2022, un
passage quotidien du train de nuit par Dax, Bayonne, Pau et Orthez, un an
plus tard, les promesses ne sont pas tenues. Entre le 26 janvier et le 10
février, le train de nuit a été annulé dans les deux sens, et il ne passe
que très rarement les week-ends tout au long de l’année.

Les voyageurs qui voient leur billet annulé sont découragés et déçus. C’est
arrivé deux fois à Adrien, deux mois : “Je suis frustré d’avoir à payer un
supplément pour mon billet alors que j’avais pris le mien trois mois avant
exprès. Je vais devoir faire le trajet la journée pour ne pas payer 70
euros de plus alors que j’aurais dû voyager tranquillement la nuit.”

La CGT Cheminots des Hautes-Pyrénées pointe du doigt le manque de matériel.
Pierre Lacaze, secrétaire du syndicat explique : “Quand les locomotives
partent en maintenance, il n’y a pas assez de matériel pour les remplacer.
La SNCF n’a pas anticipé la remise en service des trains de nuit et elle
n’a pas commandé du nouveau matériel. Il faudrait que l’État donne l’ordre
à la SNCF de commander du matériel neuf pour que les trains circulent dans
de bonnes conditions.”

L’association Oui au train de nuit s’était félicitée du retour de la
Palombe bleue il y a un peu plus d’un an, mais aujourd’hui elle constate un
manque de fiabilité sur cette ligne qui ne circule pas tous les jours.
Pascal Dauboin est un des membres fondateurs de l’association : “C’est
quand même bien dommage que ces trains soient annulés alors que l’État
promettait une circulation quotidienne. Aujourd’hui, on sait que ce train
ne circule presque jamais le week-end. Les usagers sont déçus et attendent
les trains de nuit. En 2023, la fréquentation du train était de 62 % et si
on met des trains, ils seront remplis. On demande à l’État de mettre les
moyens pour avoir des trains de nuit neufs et confortables”.

Contactée sur ce sujet, la SNCF dit manquer de locomotives en raison “d’un
cumul de difficultés depuis début janvier”. Le groupe dit espérer revenir à
une exploitation normale sur ce trajet avec les grands départs des vacances
d’hiver.

Source : Ici (ex France Bleu)

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