Lancé il y a près d’un an, le train de nuit Aurillac-Paris pourrait
finalement ne pas circuler quotidiennement en 2025. Élus territoriaux,
syndicats mais aussi associations ferroviaires déplorent cette possible
issue. A l’époque, ce projet semblait pourtant être sur la bonne voie.En
décembre dernier, le train de nuit Paris-Aurillac s’apprêtait à faire son
premier trajet. Clément Beaune, ministre des Transports de l’époque, était
présent pour l’inauguration : *« Avec les efforts initiés par Jean Castex,
nous avons déjà rouvert deux lignes et nous ajoutons encore deux lignes.
Dès demain soir, ce seront donc 6 lignes qui fonctionneront. »* Depuis près
d’un an, ce train de nuit circule tous les week-ends et pendant les
vacances scolaires.
Au moment de son lancement, le gouvernement prévoyait des trajets
quotidiens pour 2025. Une promesse qui semble dérailler d’après des sources
internes de la SNCF. La faute aux coupes budgétaires prévues par le
gouvernement, selon Claude Prat, président du Comité Fer : *“L’annonce de
la SNCF est due à une décision budgétaire. On veut faire des économies et
le département du Cantal en fait les frais avec son train de nuit qui ne
serait pas quotidien en 2025. C’est vraiment mépriser les Cantaliens et
Cantaliennes mais le combat n’est pas fini. On continuera à se battre.”*
De son côté, le député cantalien (DVD) Vincent Descoeur, reste optimiste.
Selon lui, le projet porté par l’ancien ministre des Transports verra le
jour *: “Je mesure bien les difficultés qui sont devant nous car le
contexte budgétaire aujourd’hui est encore plus compliqué que celui que
l’on connaissait lors de la mise en service, mais avec mes collègues
parlementaires, nous allons agir de concert et faire en sorte d’obtenir ce
service. Je suis résolument déterminé et, de ce fait, confiant”*. Dans
l’optique d’une issue favorable au train de nuit quotidien, le député a
repris contact avec le cabinet du Premier ministre. Le Comité Fer, lui
aussi mobilisé, a envoyé une lettre au ministère des transports.
Source : France 3
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