Le 17 juin : Colloque au Sénat sur les trains de nuit

Le développement des trains de nuit se trouve aujourd’hui à un moment
charnière. L’engouement pour le ferroviaire est grandissant pour les
citoyens, notamment avec une prise de conscience majeure : l’avenir des
transports est décarboné. L’aérien n’est pas et ne sera pas, même à moyen
terme, un mode de déplacement durable.

Néanmoins, le développement des trains de nuit fait face à des difficultés
techniques, à des hésitations politiques, qui pourraient rendre difficile
l’atteinte des objectifs que la France s’est fixée : une dizaine de lignes
de trains de nuit doivent voir le jour d’ici à 2030. La réalité et le
devenir de nos trains de nuit restent fragiles et très en retrait par
rapport à nos voisins européens.

Le programme du colloque :

13h30 : Accueil

13h50 : Introduction, par Jacques Fernique (Sénateur GEST du Bas-Rhin) et
Joël Giraud (Député Renaissance des Hautes Alpes)

14h00 : Gestion de l’infrastructure et exploitation des trains : une
approche nécessairement conjointe

– Réponse de SNCF Réseau aux attentes de SNCF voyageurs, par Olivier Bancel
(Directeur général adjoint SNCF Réseau)

– Plans d’action face aux dysfonctionnements, par Christian Torrego
(Directeur adjoint SNCF Intercités)

– La commande de matériel pour les trains conventionnés, par un-e
responsable du Ministère français des transports

– Mobilisation des forces vives des territoires, par Raphaël Daubet
(Sénateur SER du Lot)

– Questions de la salle, et réponses

15h20 : pause

15h40 : Perspectives de développement, de financement et de report modal à
l’échelle nationale et européenne

– La demande croissante, et la dynamique européenne, par Alain Richard
(Président Europe Express et Directeur de Rail Concept)

– La demande touristique, la réponse de Trenitalia, par Fabrice Toledano
(Directeur Marketing trains de nuit Trenitalia)

– Les voyages d’affaires, la réponse de Midnight Trains, par Adrien Aumont
(Président Midnight Trains)

– De nouveaux trains de nuit, rapides et capacitifs, par Frédéric Evequoz
(Directeur des ventes Tailor Made Stadler Rail)

– La vision de l’Autorité de régulation des transports, par Florence Rousse
(Vice-Présidente Autorité de Régulation des Transports)

– Questions de la salle, et réponses

17h15 : Conclusion

17h30 : Fin du colloque