Le loueur européen Alpha Trains va commander 70 locomotives chez Siemens
transportation, prévues pour le marché français, dont 45 en achat ferme.
Alstom a eu beau racheter Bombardier Transport, qui lui a donné accès à sa
gamme de locomotives Traxx, la bataille européenne sur ce segment est
toujours à l’avantage de l’allemand Siemens. Le constructeur ferroviaire
Siemens a ainsi signé en juillet un contrat-cadre avec le loueur européen
de matériel roulant Alpha Trains, pour la vente de 70 locomotives Vectron
destinées au marché français.
Personne ne se hasarde à préciser le nom des futurs opérateurs, mais il
serait douteux qu’y figurent Fret SNCF, en plein repli stratégique et
commercial avec la cession à la concurrence, sur injonction de Bruxelles.
Ces puissantes motrices capables de rouler jusqu’à 200 km/h ne servent pas
aux lignes de TGV, mais à des convois de jour sur lignes classiques.
De source proche des industriels, on confirme que les locomotives en
question peuvent servir en termes d’homologation aux convois de fret comme
de passagers : la France a promis depuis longtemps de lancer une société de
location-gérance pour des nouveaux trains de nuit, mais rien ne se passe
depuis des années en raison des sommes requises.
D’ores et déjà, quelque 1.500 locomotives Vectron sont opérationnelles, et
la grande souplesse d’interopérabilité , devient un atout décisif dans
l’Europe du rail, au-delà des coûts de fabrication dans tel ou tel pays.
Source : Les Echos
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