Un train de nuit Paris-Bourg-St Maurice à l’horizon 2030 ?

La sénatrice de Savoie, Martine Berthet souhaite un retour à l’occasion des
JO de 2030 dans les Alpes françaises

Le premier ministre François Bayrou vient d’être interpellé par la
sénatrice de Savoie et ancienne maire d’Albertville au sujet des trains de
nuit. La question a été posée par la sénatrice de Savoie Martine Berthet
lors d’une question orale au sénat en particulier à propos de la ligne
reliant Paris à Bourg Saint-Maurice qui avait été supprimée en 2016.

La sénatrice demande une reprise notamment dans la perspective des jeux
olympiques d’hiver de 2030 dans les Alpes françaises pour lesquels il est
impératif selon elle de maintenir une offre de transport décarboné. Selon
Martine Berthet, l’état doit tenir ses promesses et être à la hauteur de
ses ambitions de réduction de Co2 pour lutter contre le réchauffement
climatique.

La question sur les trains de nuit sera officiellement posé par la
sénatrice de Savoie le 21 janvier prochain au gouvernement en hémicycle.

Le communiqué officiel de la Sénatrice de Savoie Martine Berthet

« Mme Martine Berthet attire l’attention de M. le Premier ministre sur la
disparition des trains de nuit dans les territoires, en particulier de la
ligne Paris-Bourg-Saint Maurice, suspendue en octobre 2016.

Cette suppression pèse sur l’accessibilité des régions de montagne. Les
liaisons en TGV sont souvent saturées, plus encore durant les périodes de
vacances. Elles affichent par ailleurs des tarifs de plus en plus
dissuasifs, rendant ces destinations difficilement accessibles pour de
nombreux usagers.

Alors que la Savoie se prépare à accueillir les Jeux olympiques d’hiver des
Alpes françaises en 2030, il est essentiel de mettre en place une offre
ferroviaire adaptée, durable et performante. Selon une étude récente de
l’association nationale des maires des stations de montagne, 89 % des
Français privilégient encore la voiture pour se rendre en montagne.

À l’heure où le monde attend de la France une organisation des Jeux
olympiques exemplaire, respectueuse de l’environnement et à faible
empreinte carbone, les territoires de montagne ne peuvent pas rester
dépendants du transport routier et aérien, responsables de plus de 60 % de
leurs émissions de gaz à effet de serre. La relance des trains de nuit
constitue une alternative crédible et indispensable pour répondre à cet
enjeu.

Par ailleurs, cette relance porterait également une dynamique économique
importante pour le tourisme hivernal et estival. Elle répondrait aux
attentes des familles et des jeunes citadins, qui souhaitent s’évader des
grandes métropoles pour profiter d’un week-end en montagne, de manière
accessible et sans perte de temps.

Enfin, cet objectif s’inscrit pleinement dans les ambitions présidentielles
de 2020, qui visaient l’ouverture d’une dizaine de lignes de trains de nuit
d’ici 2030, et dans la continuité des engagements pris par des
gouvernements successifs. Face à ces enjeux écologiques et économiques, la
réouverture de la ligne Paris-Bourg-Saint-Maurice semble incontournable.

Aussi, elle demande au Gouvernement si la desserte par les trains de nuit,
de nos territoires de montagne, sera relancée dans des délais raisonnables
avant les Jeux olympiques de 2030. »