Jean-Noël Boisseleau, vice-président Urgence Ligne POLT et Destination
Train de Nuit réclame « un budget ferroviaire 2025 à la hauteur des
enjeux » et partage « sa crainte de voir les 100 milliards d’euros du Plan
Borne réduit » .
« A la veille du Congrès annuel des élus du Lot et à l’issue des assemblées
générales d’Urgence Ligne POLT et de Destination Train de Nuit qui se sont
déroulées récemment respectivement à Limoges et Marseille , le constat est
unanime et sans appel !
La France ne peut plus rester « la lanterne rouge » du ferroviaire de tous
les pays européens frontaliers avec notamment un manque flagrant de budget
pour les trains intercités dont la Ligne POLT, l’Autorité organisatrice
étant l’Etat.
Même si quelques améliorations ont été constatées dans la période estivale,
l’ensemble des Départements et Villes de toute la Ligne POLT ainsi que des
Lignes affluentes n’en peuvent plus de cette insuffisance de service …
faute de moyens financiers et d’organisation dans l’exploitation et la
circulation des trains avec des correspondances qui pourraient souvent être
mieux assurées.
Trop de trains supprimés, trop de pannes de locomotives vétustes, trop de
retards parfois de 3, 4 , 5 heures, un manque de personnel de conduite , de
locomotives de réserve, des temps de parcours trop longs, des nouvelles
rames CAF/OXYGENE qui devraient commencer à circuler et dont la mise en
circulation est reportée pour 2027 , des guichets de gares fermés ou des
horaires trop restreints, liste non exhaustive…
Pour les trains de nuit , des dessertes de nuit aléatoires Cahors, Gourdon
et Souillac, et autres sur Saint-Denis-lès-Martel, Biars /Bretenoux,
Rocamadour-Padirac, Gramat, Assier, Figeac, la liste des gares est longue
etc… alors que le Toulouse-Paris connaît le meilleur taux d’affluence…
Le point positif pourrait être la régéneration en cours des voies ferrées,
rails, traverses, ballast, des supports caténaires et de la signalisation ,
bien enclenchés, mais pour des contraintes financières, le calendrier de
réalisation semble beaucoup trop long par rapport à l’urgence des besoins …
L’assemblée générale Urgence POLT s’est déroulée le samedi 12 octobre à
Limoges présidée par Jean-Claude Sandrier, député Honoraire et Emile Roger
Lombertie, maire de Limoges et s’est traduit par un recueil de doléances et
une multitude de propositions d’Urgence POLT ; restent à la S.N.C.F. et à
la DGITM d’en tirer des enseignements rapides …et une réactivité à la
hauteur de l’attente des Usagers et des Territoires.
Merci aux 8 Représentants du Lot qui ont fait le Déplacement à Limoges ce
samedi , Frédéric Gineste, vice-président du Département, Bernard Delpech,
élu à Cahors et vice-président du Grand Cahors, Nathalie Denis, 1ère
adjointe de Gourdon et vice-présidente Quercy Bouriane, Jean-Pierre
Quittard, adjoint au maire de Souillac, Michèle Lahontang, ancienne
présidente de Tous Ensemble pour les Gares, Georgette Laporte, Présidente
de Tous Ensemble pour les Gares de Cahors, Gourdon et Souillac, Lionel
Maury, élu à Gourdon et secrétaire de TEPLG et bien entendu le
vice-président mobilités de la Région Occitanie, Jean-Luc Gibelin (les
parlementaires du Lot, tous très impliqués, mais indisponibles à cette date
du 12 octobre, s’étaient faits représenter) ».
Source : Medialot
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