Le seul pays à disposer de trains-couchettes à grande vitesse

Une ligne à grande vitesse relie la région administrative spéciale de Hong
Kong (ici la gare de West Kowloon) à la Chine continentale depuis 2018.
Jusqu’à présent, les «TGV» circulaient uniquement de jour.

S’endormir à 350 km/h et avaler des milliers de kilomètres pendant son
sommeil… Depuis plusieurs années, les habitués du réseau ferré chinois y
sont habitués. Il faut dire que la Chine est le seul pays du monde à
disposer de trains-couchettes à grande vitesse, alors que les trains de
nuit empruntent généralement des lignes classiques limitées à 200 km/h,
comme en Europe. Déjà répandus au sein de la Chine continentale, ils
s’apprêtent à desservir la région administrative spéciale de Hong Kong.

À partir du samedi 15 juin, les liaisons entre Hong Kong, Shanghai et Pékin
seront assurées par des «TGV» de nuit, divisant par deux la durée du voyage
par rapport aux trains-couchettes classiques qu’ils remplaceront. Ils
circuleront uniquement du vendredi au lundi. Au départ de la gare de West
Kowloon, Shanghai ne sera plus qu’à 12 h 34 et Pékin à 11 h 14, contre
respectivement 24 h 30 et 19 h 34. Le long de l’itinéraire, des arrêts sont
prévus notamment à Shenzhen et Canton.

Les rames sont composées de 16 voitures dont une voiture-restaurant et
peuvent accueillir jusqu’à 600 passagers. Elles disposent de trois classes
de confort : la Deluxe Sleeper (cabines de deux lits), la Sleeper (cabines
de quatre lits) et les sièges classiques. Selon la classe, compter entre
112 et 140 € le trajet de Hong Kong à Pékin et entre 80 et 220 € de Hong
Kong à Shanghai.

Les billets de cette ligne peuvent être achetés aux distributeurs et
guichets des gares ainsi que sur le site et l’application de la China
Railway, 12306.cn. Quelques minutes seulement après leur mise en vente le 5
juin, les trains du premier week-end de circulation ont affiché complet en
quelques heures.

Relier Hong Kong aux grandes villes chinoises est déjà possible depuis
2018, date à laquelle la cité-État s’est dotée pour la première fois d’une
ligne à grande vitesse et d’une nouvelle gare, West Kowloon. Mais jusqu’à
présent, ces trajets à 350 km/h maximum se faisaient uniquement en journée.
Dans ce cas, compter huit heures sans changement pour rejoindre Shanghai et
Pékin au départ de Hong Kong.
Source : lefigaro.fr