L’editorial Mobitelex de Gilles Dansart Paris-Aurillac et Paris-Berlin, cette semaine, c’était la fête aux trains de nuit. On a fait saliver les Français avec un futur réseau hexagonal à dix lignes, une arrivée à Venise ou à Rome au petit matin. Le retour du voyage durable, loin de l’avion polluant, de la voiture stressante et […]
*Concernant le nouveau train de nuit Paris-Berlin* : – Ils comportent des douches avec filtres anti-légionelles ; cela a du sens dans un *train de nuit* (car il y a de grands récipients d’eau qui ne peuvent pas toujours être rincés à l’eau chaude) – L’ancien *train de nuit* Paris-Berlin disposait de places de stationnement […]
Le *train de nuit* international le plus important était le «Alfred Nobel» d’Oslo à Hambourg. Il a été abandonné en 1994. Snälltåget, filiale suédoise de Transdev, a relancé en 2012 un train de nuit estival entre Malmö, dans le sud de la Suède, et Berlin, *via *le ferry de Trelleborg à Saßnitz. Exploité en *open […]
Un passionnant documentaire, très vivant, diffusé sur France 5 le 10 décembre, aborde les forces et les faiblesses du train en France, les difficultés actuelles et les solutions pourtant bien connues… mais qui tardent à être mises en oeuvre. Les trains de nuit y occupent une bonne place, avec de nombreux témoignages et l’expression d’une […]
À partir de ce dimanche 10 décembre, un nouveau train Intercités de nuit vient renforcer la desserte ferroviaire d’Aurillac et du Cantal. Il y aura désormais un aller-retour quotidien pendant les périodes de vacances de la zone C, et un trajet les vendredis et dimanches soir dans chaque sens, en dehors des périodes de vacances, […]
Le renouveau des trains de nuit prouve bel et bien que le voyage en train est de nouveau plébiscité sur des moyennes distances, par rapport à l’avion. C’est une excellente nouvelle. En effet, d’après l’Ademe (Agence française de la transition écologique), un voyage en train pollue huit fois moins que le même trajet en voiture […]
Le projet de train de nuit au Luxembourg reliant plusieurs métropoles européennes n’est pas mort, mais il risque toutefois de se faire désirer encore longtemps. Alors que les liaisons nocturnes ont fait leur retour dans plusieurs pays comme en Belgique, en France ou encore en Allemagne, rien de concret n’a pu être mis en place […]
Greenpeace a comparé les billets d’avion et les billets d’avion pour les 15 destinations suivantes *au départ de Zürich* : Amsterdam, Barcelone, Bruxelles, Bruxelles, Budapest, Copenhague, Hambourg, Ljubljana, Londres, Madrid, Prague, Rome, Toulouse, Vienne et Zagreb. En moyenne, le trajet en train est 30 % plus cher que par avion. Cependant, il y a des […]
www.chronotrains.com, c’est une carte qui recense l’ensemble des trains (dont les trains de nuit) en Europe et les compagnies qui opèrent. Publiée par Benjamin Td, un développeur parisien, cette *carte dite isochrone ou d’accessibilité*, ressemble visuellement à des cartes thermiques, mais elle permet de mesurer le temps du parcours d’un lieu à un autre en […]
Disparition et contexte : Déjà en 2000 la SNCF et son PDG Guillaume Pépy avaient décidé de supprimer 300 points d’arrêt sur les 67 trains de nuit circulant quotidiennement en France avançant des raisons de sécurité. Dans le massif central, les trains nationaux qu’étaient les trains de nuit Vichy – Nice, Paris – Clermont Ferrand […]