Le train de nuit de Goteborg-Umea se termine avec la modification de
l’horaire aujourd’hui. Le train de nuit de Goteborg-Jumtland bénéficie
toujours d’un délai de grâce jusqu’au 27 Avril. Ensuite, vous ne venez que
de Stockholm en direction de Jumtland et du nord de la Suède/Narvik. Aperçu
de la situation actuelle du train de nuit en Suède.
Près de 80 000 signatures et les protestations des politiciens locaux et
des organisations de protection de la nature n’ont rien aidé. Le train de
la dernière nuit – et donc aussi le dernier train direct – entre Gothenburg
et Umeo a été adopté avec des actions dans les deux gares terminales. Il ne
s’agit que de la première partie du découplage total du réseau de trains de
nuit, ce qui était une alternative facile pour les habitants à l’aviation.
À la fin de la saison de ski, la liaison restante entre Gothenburg et Duved
sera interrompue. Le dernier départ est à la 27e place Avril 2025. L’idée
d’avoir pris l’esprit d’attitude est que les descentes de Gothenburg n’ont
pas été subventionnées par l’État et que le SJ est devenu trop cher.
Cependant, il est certain que le train de nuit Stockholm-Ere/Duved est
toujours jusqu’au 12e centenaire. Décembre 2026 roule. L’Autorité suédoise
des transports, Trafikverket, a utilisé son option et a prolongé le contrat
avec SJ, qui a été porté à un an, pour une autre année. Après cela, il est
nécessaire de ré-enraciner. Ce train est subventionné et il s’est demandé
temporairement si cet argent pouvait être mobilisé. L’itinéraire est
également utilisé par le Snallt’get, mais uniquement pour les saisons
touristiques.
L’exploitation du train de nuit Stockholm-Lule/Riksgrenen/Narvik est
également subventionnée. Après la modification du calendrier, elle sera à
nouveau exploitée par SJ, pendant un an avec l’option pour une autre année.
L’opérateur norvégien Vy avait renoncé à une prolongation.
[image: SJ dans la tempête de neige]
SJ train de nuit à Abisko – bientôt.
SJ avait exploité cette ligne “Norrland” d’ici 2020. À l’époque, il était
possible de conduire pendant la nuit de Gothenburg à Lulea sans changer de
train. SJ a utilisé les effets de synergie résultant de l’exploitation de
plusieurs lignes. Tous ceux qui espéraient que le changement d’opérateur
vers la principale ligne de train de nuit de la Suède sauverait la liaison
à Gothenburg a été déçue.
Le gouvernement suédois actuel a supprimé la taxe de vol à partir de l’été
2025 pour rendre les vols plus favorables. Il n’y a pas eu d’augmentation
budgétaire pour la subvention des trains de nuit.
Rien n’a changé lors de l’Euronight of SJ, qui commence maintenant tous les
jours entre Stockholm et Hambourg/Berlin. Ici aussi, SJ est en concurrence
avec Sn’llt.get, qui ne s’installe qu’aux temps touristiques plus
intéressants. En trois phases, elle arrive également à destination/depuis
Dresde et/ou d’Autriche. Ceux qui arrivent à Malmô en train de jour peuvent
également prendre un train de nuit de SJ à Stockholm.
Source : polarkreisportal.de
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