Le train de nuit européen plus chaud d’Amsterdam à Barcelone commencera
probablement en 2026, et non en 2025 comme prévu initialement. La société a
du mal à négocier avec le gestionnaire ferroviaire français SNCF Réseau et
attend également des matériels roulants.
Malgré les problèmes avec SNCF Réseau, le cofondateur d’European Sleeper,
Chris Engelsman, est optimiste quant à la nouvelle connexion avec
Barcelone. « Les choses s’améliorent progressivement. Nous entendons
également d’autres parties dire qu’il est tout simplement difficile de
faire des affaires avec SNCF Réseau », a-t-il déclaré au Treinreiziger.
Selon Engelsman, l’attitude française est « compréhensible pour partie,
mais aussi en partie incompétente ». SNCF Réseau est « très conservatrice »
dans sa planification des chemins de fer de nuit, a-t-il déclaré. « Ils
planifient beaucoup de travail à l’avance qui ne se produisent pas
toujours. Ils n’ont même pas autant d’entrepreneurs. Ils le jouent très en
sécurité, et cela ne rend pas possible un train de nuit ».
Mais les choses s’améliorent, a-t-il ajouté. L’année dernière, la
Commission européenne a fait de cette nouvelle liaison européenne un des
dix projets pilotes de transport de passagers en Europe. Ces projets
bénéficient d’un soutien politique et administratif pour éliminer les
obstacles sur leur chemin. Et ce soutien est en train d’aider, a déclaré
Engelsman. « Ce n’est plus qu’une question de temps. »
European Sleeper attend également de nouveaux wagons pour le nouveau train.
« Nous avons besoin de 30 à 35 voitures de bonne qualité. Nous y
travaillons maintenant, mais ils devront probablement aussi être rénovés.»
Engelsman a cité 2026 comme une heure de lancement réaliste pour la liaison
d’Amsterdam à Barcelone, en passant par Bruxelles et Lille. « Mais il
pourrait aussi s’agir de la fin de 2025. Nous commencerons dès que
possible. Plus tôt ce sera, mieux ce sera. »
European Sleeper a également annoncé récemment un train de nuit saisonnier
à destination de Venise en février et mars de l’année prochaine. Le train
partira à Bruxelles et s’arrêtera à Rotterdam et Utrecht aux Pays-Bas. Les
ventes de billets pour ce train de sports d’hiver commenceront le 24
septembre.
Source : NL Times
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