En Allemagne, les trains de nuit en mal de ponctualité

DERNIERE MINUTE : Le train de nuit Berlin-Paris sera interrompu du 12 août au 25 octobre 2024, du fait des travaux prévus sur les voies ferrées entre Berlin et Mannheim ainsi qu’entre Épernay et Château-Thierry.

Nightjet (NJ), la marque commerciale des trains de nuit des Österreichische
Bundesbahnen (ÖBB), la compagnie nationale des chemins de fer autrichiens,
a été lancée en décembre 2016 suite au rachat de la branche des trains de
nuit de la Deutsche Bahn City Night Line.
12 trains de nuit réguliers sont proposés en départ de Vienne, dont
plusieurs traversent l’Allemagne, vers Varsovie, Berlin, Hambourg,
Amsterdam, Bruxelles et Paris. Tous connaissent actuellement de gros
problèmes de ponctualité, liés à la “saturation du réseau” et aux grands
chantiers réalisés sur les voies ferrées allemandes, notamment sur la
liaison Berlin-Paris.A tel point que, sur les 3 allers-retours par semaine Berlin-Paris, 2 sont
en fait, depuis un mois, des allers-retours Berlin-Strasbourg, où les
voyageurs peuvent trouver un TGV vers Paris. Seul circule actuellement le
Berlin-Paris du vendredi soir et le Paris-Berlin du samedi soir.

Ni les ÖBB ni le réseau ferré allemand ne divulguent de statistiques de
ponctualité pour les liaisons ferroviaires de nuit. Les ÖBB rappellent
simplement que plus de 7000 trains avec des voitures couchettes et
couchettes ont traversé l’Allemagne en 2024, soit une augmentation de 10 %
par rapport à 2023.

Dans ce contexte, Karl-Peter Naumann, président honoraire de l’association
d’usagers Pro Bahn, revendique la création d’une compagnie européenne de
train de nuit.

Pour mémoire, les trains de nuit *Nightjet* d’ÖBB proposent différents
services en fonction du niveau de confort choisi : compartiments
couchettes, cabines ou sièges inclinables.

Pour des voyages en couchettes : petit-déjeuner viennois (café ou thé, un
petit pain, beurre et confiture),eau minérale, couverture, draps et
oreiller sur chaque couchette.

Pour des voyages en cabines : boisson et pochette de bienvenue, collation
le soir, petit-déjeuner à la carte avec boissons chaudes à volonté, lits
préparés avec couverture, draps et oreillers, serviettes, savon, pantoufles
et bouchons d’oreille, service de réveil par le personnel de bord.

Il est également possible d’acheter des boissons et des snacks auprès du
personnel de bord. Ceux-ci peuvent être servis à votre place, dans les
voitures couchettes et cabines.

Les voitures possèdent aussi les équipements suivants : salles d’eau et
toilettes communes pour les compartiments couchettes, douche et toilettes
communes ainsi qu’un lavabo privatif pour les cabines Standard, douche et
toilettes privatives avec gel douche et serviettes pour les cabines Deluxe.

Les vélos sont acceptés sur les liaisons entre Vienne et Zürich, Berlin,
Hambourg et Amsterdam. Les voitures sur certaines liaisons vers l’Italie et
la Croatie.

Source : EVN

Catégories :

Aucune réponse

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *