Si vous voulez vraiment voir le Maroc, ne traversez pas le pays à toute
vitesse en avion. Fini les itinéraires rigides. Une bien meilleure option ?
Prenez un train ou quelques-uns.
Montez à bord de l’Oriental Desert Express, un service privé qui traverse
le désert du Sahara du nord au sud, le long de la frontière algérienne (et
doit souvent s’arrêter pour enlever le sable des voies), ou voyagez
tranquillement à bord des trains à grande vitesse de première classe qui
circulent le long de la frontière algérienne. la côte atlantique venteuse
de Tanger à Kénitra avant de traverser vers l’ancienne capitale culturelle
de Fès.
Prenez une couchette dans les trains de nuit classiques qui transportent
des passagers endormis de Tanger au coloré Marakkech, si vous le souhaitez.
Lorsque vous organisez un voyage en train à travers le Maroc, il y a
beaucoup à voir lorsque vous regardez les environs zoomer – et c’est
amusant de planifier des itinéraires qui vous permettent de découvrir une
gamme de destinations au fur et à mesure.
Les réservations ONCF ouvrent trois mois avant le départ pour les sièges
standards, mais si vous souhaitez réserver une couchette pour un train de
nuit, vous devrez réserver directement à la gare dans les deux mois suivant
le voyage et être sûr d’avoir votre passeport avec vous, car le Maroc
l’exige pour les nuitées. Si vous voyagez avec des enfants via l’ONCF, les
enfants jusqu’à trois ans voyagent gratuitement et ceux âgés de quatre à
dix ans voyagent à moitié tarif.
Si vous voyagez de Tanger à Marrakech avec un budget limité, ne déboursez
pas pour un hôtel ou une auberge de jeunesse. *et* un billet de train ; au
lieu de cela, vous pouvez réserver un train de nuit et faire d’une pierre
deux coups. C’est une façon étonnamment confortable de partir si vous
réservez une couchette. La voiture-couchette climatisée dispose de 11
compartiments partagés à quatre couchettes, et chaque couchette est livrée
avec un oreiller, un drap et une couverture.
Aucun voyage au Maroc n’est complet sans la visite des palais, des musées
et des ruelles sinueuses de Fès. La ville est à juste titre connue comme la
capitale culturelle du pays, avec son architecture médiévale mérinide, ses
souks animés et bien plus encore. Depuis Tanger, prenez le train à grande
vitesse Al Boraq qui longe la côte atlantique de Tanger à Kénitra, où vous
devrez changer de train. Montez à bord d’un train Al Atlas en direction est
jusqu’à Fès et gardez un œil attentif sur la fenêtre pour voir défiler les
riches forêts de cèdres et les montagnes du Moyen Atlas, ainsi que la
rivière Sebou à proximité, le plus grand fleuve d’Afrique du Nord en
volume. Les départs de Tanger partent toutes les heures de 6h à 18h et
votre trajet devrait durer environ trois heures et demie.
Pendant que vous êtes à Fès, cela vaut la peine de faire un petit détour
pour vous rendre à Meknès, à environ 65 km de là. Meknès est le centre de
la région viticole marocaine, produisant environ la moitié du vin du pays,
et bénéficie d’un climat très agréable : pensez aux journées ensoleillées,
avec l’influence rafraîchissante de l’Atlantique et des montagnes voisines.
La ville est accessible en train classique, en taxi ou en bus (il y a 21
bus par jour gérés par Marque communautaire <ctm.ma> qui peut vous
amener à Meknès en seulement 50 minutes).
Rarement visitée par les touristes, la ville d’Oujda mérite le détour pour
tous ceux qui souhaitent s’éloigner du brouhaha de Fès et de Marrakech.
Bien qu’elle soit la plus grande ville de l’est du Maroc, Oujda est située
à proximité de la frontière algérienne, fermée depuis environ trois
décennies. La fermeture de la frontière a porté un coup dur à l’économie et
au tourisme de la ville, ce qui signifie qu’elle est souvent négligée par
les voyageurs internationaux. Pourtant, Oujda abrite une médina qui, même
si elle n’est pas aussi grande que d’autres dans le pays, est
rafraîchissante car elle attire davantage les locaux. Cela signifie que
vous pouvez prendre votre temps pour explorer sans vous sentir obligé de
dépenser votre argent. Cet environnement plus détendu est parfait pour
reprendre son souffle avant de descendre vers le Sahara ou de retourner à
l’ouest vers les montagnes du Rif.
En raison de l’emplacement d’Oujda à l’est, vous devrez vous assurer de
prendre le train unique qui part de Fès tous les jours en fin d’après-midi.
Le trajet devrait durer un peu moins de six heures. Au cours de votre
voyage, vous serez enlacé par les montagnes du Rif au nord et les montagnes
du Moyen Atlas au sud avant que le paysage ne s’ouvre sur de vastes plaines
désertiques.
Si vous souhaitez prendre le train à travers un paysage désertique isolé –
du genre qui nécessite des arrêts inattendus pour enlever le sable des
voies – vous devrez laisser l’ONCF derrière vous au profit du transporteur
privé. Désert Oriental Express
<www.trainmaroc.com/index.php?lalangue=en>. Tiré par une vieille
locomotive DH Diesel, le train ne compte que trois voitures et ne circule
que quelques fois par an. Il suit un itinéraire de 120 milles d’Oujda à
Bouarfa, serpentant à environ 30 milles par heure à travers certains des
paysages désertiques les plus isolés que vous puissiez imaginer. La durée
prévue est de 10 à 12 heures, selon le nombre de fois que le train doit
passer. arrêt en raison du sable sur les voies (les passagers sont invités
à aider à pelleter, s’ils le souhaitent). Vous arriverez dans la soirée
dans la petite ville de Bouarfa, un endroit idéal pour passer la soirée
avant de poursuivre une visite plus traditionnelle du désert.
Source : ONCF
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