L’ opérateur ferroviaire finlandais , VR, a signé un accord pour transférer
du matériel roulant à la société nationale de location de matériel roulant,
Suomen Ostoliikennekalusto.
Le contrat a été signé le 11 février 2026 et l’opération prendra la forme
d’un transfert d’activité commerciale.
Le transfert du matériel roulant se déroulera par étapes. Dans un premier
temps, la Suomen Ostoliikennekalusto (Société suédoise des transports)
acquerra auprès de la VR les trains de banlieue actuellement utilisés sur
les lignes commandées par le ministère des Transports, notamment les 20
nouvelles rames automotrices électriques SM7 Flirt que Stadler est en train
de livrer. Les voitures de trains de nuit et les autorails seront également
transférés lors de cette première phase. Cette première phase devrait
s’achever le 2 mars 2026.
Dans un second temps, la société prendra en charge les voitures de train de
nuit et les wagons porte-voitures actuellement en cours de livraison. Cette
phase se déroulera plus tard en 2026. La décision concernant le transfert
des locomotives nécessaires à l’exploitation des trains de nuit à la
nouvelle société sera prise ultérieurement. L’objectif est que la société
devienne propriétaire de l’ensemble du matériel roulant requis pour
l’exploitation lorsque le nouveau contrat de service public, attribué par
appel d’offres, entrera en vigueur.
Le prix total de l’opération pour les deux premières phases est estimé à
environ 250 millions d’euros. Sur ce montant, VR remboursera une partie du
capital à l’État en 2026, de sorte que la restructuration soit
financièrement neutre pour l’entreprise. L’accord n’a pas d’incidence
significative sur la capacité de VR à honorer ses obligations financières
ni sur son résultat d’exploitation.
Dans le cadre de cet accord, le contrat existant relatif aux services
subventionnés a été mis à jour afin de refléter le nouveau modèle
d’exploitation. Parallèlement, les parties se sont entendues sur les
responsabilités en matière d’entretien du matériel roulant et sur les
droits d’utilisation.
Le transfert de matériel roulant, une procédure d’ouverture du marché
La création d’une société de matériel roulant dédiée aux services
subventionnés est un outil essentiel pour stimuler la concurrence sur le
marché du transport ferroviaire de voyageurs.
Le transfert du matériel roulant fait suite à la décision prise en octobre
2025 par l’assemblée générale extraordinaire de VR-Yhtymä Oyj, qui a
transféré l’intégralité du capital social de Suomen Ostoliikennekalusto,
d’une valeur de 15,1 millions d’euros, de VR à l’État finlandais sous forme
de remboursement de capital. Le transfert de propriété a eu lieu en
novembre 2025. La nouvelle société, Suomen Ostoliikennekalusto, sera
chargée de la propriété et de la gestion du matériel roulant utilisé pour
le transport ferroviaire public de voyageurs. Elle fonctionne de manière
indépendante sous contrôle étatique ; VR n’est plus actionnaire et ne
participe plus au processus décisionnel.
La création de cette société est prévue par le programme du gouvernement
finlandais et est considérée comme un outil essentiel pour stimuler la
concurrence dans le transport ferroviaire de voyageurs. Son objectif est de
garantir l’égalité d’accès au marché pour tous les opérateurs en
fournissant le matériel roulant nécessaire à l’exploitation des services
publics attribués par appel d’offres.
VR continuera d’exploiter des services ferroviaires dans le cadre de son
contrat actuel avec le ministère des Transports jusqu’à fin 2030. Pour les
passagers, les services resteront inchangés, les trains circulant sous la
marque VR et l’expérience de voyage étant identique à celle d’auparavant.
Source : Railwaypro.com
Aucune réponse