Regarder des films ou des séries captivants, lire un bon livre, écouter un
podcast divertissant ou jouer à un jeu : il existe de nombreuses façons de
passer le temps en attendant votre destination. Cependant, voyager vers des
destinations lointaines peut être stressant et fatigant, surtout en voiture
et avec une attention particulière portée à la circulation. Surtout avec de
jeunes enfants, des pauses fréquentes, voire des nuitées, sont nécessaires.
Le train de nuit semble une alternative tentante.
Il existe plusieurs compagnies de trains de nuit en Europe. Les Chemins de
fer fédéraux autrichiens (ÖBB), par exemple, proposent les trains Nightjets
et EuroNight, qui transportent les voyageurs vers leur destination en
coopération avec d’autres compagnies ferroviaires, comme la compagnie
hongroise MÁV. L’European Sleeper, quant à lui, relie Prague à Bruxelles et
vice-versa. Le trajet comprend Berlin et Dresde, Amsterdam, Rotterdam et
Anvers. La Deutsche Bahn propose également des liaisons de nuit.
En route pour la Scandinavie
Un autre exemple est la compagnie Snälltåget, qui propose des trains de
nuit à destination et en provenance de la Suède. Ces trains partent
généralement de la gare centrale de Berlin, mais les voyageurs peuvent
également embarquer un peu plus tard à Hambourg. Certains trajets sont
proposés au départ de Dresde et, exceptionnellement, le trajet a également
commencé à Chemnitz ces derniers mois.
Ceux qui le souhaitent peuvent débarquer au Danemark, mais la nuit sera
alors assez courte. Les voyageurs qui embarquent dans la ville hanséatique
vers minuit doivent impérativement régler leur réveil si leur destination
est Copenhague, la capitale. Le train de nuit s’arrête dans le quartier
d’Ørestad dès 6h30. En revanche, s’ils se rendent à Stockholm, en Suède,
ils peuvent faire la grasse matinée. Le train y arrive généralement vers
13h15. Le trajet comprend également des arrêts à Malmö, Lund et Norrköping,
entre autres.
Les amoureux de la Scandinavie qui souhaitent voyager encore plus au nord
peuvent, par exemple, réserver un train de nuit de Stockholm à Åre.
Cependant, cela nécessitera un lever matinal. Selon la correspondance, le
train arrive souvent entre 7h30 et 8h40. Ce voyage pourrait être
particulièrement intéressant cet hiver, car la station de ski y est l’une
des plus prisées du pays.
Selon l’opérateur, les trains de nuit à destination de la Suède et de
l’Autriche proposent généralement un restaurant. Différents plats sont
proposés selon la destination, avec notamment du poulet aux brocolis, du
chili végétalien et des crêpes à la confiture de fraises et à la crème
fouettée. Sur les lignes à destination de l’Allemagne, un kiosque propose
généralement des en-cas tels que des chips et des brioches à la cannelle.
Il est également possible de réserver une formule petit-déjeuner avec des
alternatives végétaliennes, sans gluten ou sans lactose.
Les Allemands sont ouverts aux voyages en train de nuit
De nombreux Allemands sont plutôt ouverts d’esprit quant aux trains de
nuit. C’est ce que révèle une enquête publiée l’an dernier par l’Automobile
Club allemand (ADAC). Si 33 % des personnes âgées de 18 ans et plus avaient
déjà voyagé en train de nuit, 2 % prévoyaient déjà un voyage et 42 %
envisageaient de le faire.
D’autres itinéraires à travers l’Europe peuvent être réservés auprès de
diverses compagnies aériennes. Par exemple, depuis Berlin, vous pouvez
voler directement vers Paris, depuis Stuttgart ou Munich vers Zagreb, la
capitale croate, depuis Hambourg vers Zurich et depuis Dresde vers Vienne,
pour ne citer que quelques options.
Heureusement, prendre le train de nuit rend non seulement l’arrivée à
destination plus relaxante que la voiture. En termes d’émissions de CO2, le
train est également plus respectueux du climat que la voiture ou l’avion. «
Voyager en bus et en train est plus sûr et nettement plus respectueux de
l’environnement et du climat que la voiture ou l’avion », écrivait l’Agence
fédérale de l’environnement sur son site web à l’été 2024. Pour les voyages
longue distance, « les bus et les trains produisent des émissions de gaz à
effet de serre nettement inférieures par personne et par trajet que la
voiture ou même l’avion. »
Source : Promi Magazin
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